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大船集团创18万吨散货船建造十项纪录
(2011-05-11)    来源:《中船重工》   

    本刊讯(通讯员 吴高华)4月22日,大船集团建造的18万吨散货14号船下水,水上完整性达到系列船最好水平,首次实现系列船船台阶段汽笛鸣响,首次实现严格意义上的水上安装、水下调试,并创造了水上施工十项纪录。而此前一天,大船集团为招商局能源股份有限公司建造的18万吨散货船16号船命名交工,创造了系列船准交船状态航海、航海扫尾项目最少、失电试验、舵机试验时间最短,试航中无更换备品备件多项生产纪录。


    在18万吨16号散货船建造过程中,大船集团克服春节期间施工跨度大、年后施工人员少,以及冬季施工等诸多困难,准确把握每一个生产关键点,进行周密部署和策划,同时打破常规,细化流程,创新工作方式方法,严格有序组织生产。该船水下完整性达到系列船最好水平,航海前实现准交船状态进入航海,全船油漆施工结束,船舶美观造船水平实现大幅提升;对全船油水、滤器进行全面清洁,创造了系列船扫尾项目最少佳绩。


    18万吨散货船14号船较同系列其它船相比,创造了水上施工阶段十项施工纪录:5~9舱舱口盖正式单元运行;主滑油串油结束;机舱蝶阀交验;船台施工阶段首尾雾笛鸣响;机舱脚手架拆除;机舱绝缘白铁完工;机舱所有设备接线结束,电盘一次网络绝缘交验;全船舱室气密结束;锅炉从柴油柜上油到送油交验仅用17小时;完整性达到试航状态下水。


    目前,大船集团承造的18万吨散货船已达到42艘。同时以实施PSPC为契机,大船重工不断强化产品质量管理,推进设计、工艺、生产的精细化管理;大力推进工序前移进程,做到总组阶段壳舾涂一体化;以系列船电气零周期为目标,结合不断优化的先进工法,进一步提高产品阶段完整性,实现了各产品建造有序生产。

 

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