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宜柴成功交验国内首台国产化6UEC43LS型柴油机
(2010-07-02)    来源:《中船重工》   

61,中国首台国产化6UEC43LSⅡ二冲程船用低速大功率柴油机在宜昌船舶柴油机有限公司顺利通过台架试验,成功交验。这标志宜昌船柴在发展新型高效、低排放船用柴油机方面取得重要进展,船用低速大马力柴油机制造技术和生产能力又迈上一个新台阶。

 

6UEC43LSⅡ柴油机是引进消化吸收日本三菱公司专利技术研制开发制造的二冲程船用低速柴油主机,通过对缸套扫气口进行优化,加上排气阀不带转翼,而靠液压油驱动阀杆转动,从而节省燃料,降低成本,同时减少了CO2气体的排放,更加符合“节能低碳”的环保要求。该型机适用于20000~35000吨的各种类型远洋船,包括新一代灵便型和巴拿马型散货船、油船、集装箱船和中型冷藏船,具有非常广阔的市场应用前景。

 

近年来,宜昌船柴坚持引进、消化、吸收和技术创新,以市场需求为导向,瞄准高新技术低速柴油机的发展方向,充分发挥工厂现有设备和技术优势,围绕新型高效率、低排放船用柴油机关键制造技术的研发大力攻关。为确保首台6UEC43LSⅡ型柴油机主机按计划交工,宜昌船柴精心组织,群策群力,按照与用户共同签署的供货合同和供货技术条件,进行了研发技术准备、图纸中国化转换设计、零部件加工和装配工艺设计,在生产中克服了许多制造难点。经日本三菱技术专家确认,6UEC43LSⅡ型柴油机所装用零部件符合原设计技术要求;从台架试验实测数据验证,首台6UEC43LSⅡ型柴油机的设计结构、强度、性能完全达到了要求,并满足船级社入社规范要求。船厂、船东、船舶设计单位和船级社一致肯定其制造工艺技术方法先进,产品制造质量优良。

 

 

 

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